LANCHAS ISLEÑAS: "Diseño extraordinario y perfección insuperable"

por el Ingeniero Juan Baader:

"El Delta del Paraná, maravillosa región fluvial, posee más de 200 ríos, arroyos y canales navegables, sobre cuyas márgenes se lleva a cabo una intensa explotación forestal y de fruticultura. Existe allí un tipo de embarcación desarrolada hacia una perfección insuperable, para servir como medio de rápida locomoción para los muchos habitantes del Delta.
La "lancha isleña" representa uno de los diseños más extraordinarios. Reúne extrema sencillez de construcción con asombroza facilidad de marcha. No se conoce al autor de la primera embarcación de este tipo, construida en la actualidad por muchos carpinteros y aficionados sobre todos los arroyos del Delta.
La reducida manga en flotación garantiza mínima resistencia al navegar sin carga. Impulsada generalmente por un motor de automóvil reacondicionado, logra velocidades entre 20 y 35 km/h. En cambio, cargada hasta el máximo con canastos de fruta, aumentan la estabilidad y la capacidad de carga originadas por el aumento proporcional de la manga.
La sencillez del plano de líneas no permite advertir su asombroso comportamiento en velocidad. Los constructores locales se esfuerzan por mejorar cada detalle de las líneas; estudian empíricamente la mejor curvatura del fondo y se esmeran para lograr embarcaciones cada vez más veloces y más útiles para el poblador isleño. En ninguna parte del mundo hemos podido observar algo que igualara esta famosa canoa isleña argentina".

A UNA PASO DEL REEMPLAZO

Habiendo investigado, consultado y recorrido establecimientos a fin, hemos llegado a dar con el motor más conveniente para el Palometa: Perkins PA 4 203 de 87 HP.
En un ambiente tan peculiar como el náutico, consultar puede ser bastante conflictivo, ambiguo y contradictorio. Cada mecánico tiene su librito y cada ingenieri su tesis.
Habiendo recavado información, llegamos a la conclusión que el Perkins 4 cilindros es el reemplazo ideal ya que es un motor de pocas vueltas (igual al Gray); con un nivel de vibraciones inferior, dado que se anclará sobre patas de goma; con igual nivel de decibeles producidos; que podrá alcanzar unos 42HP a 1.350 rpm (atual potencia máxima del Gray, obtenida a 1.500 rpm aprox.) y 80HP a aprox. 2.200 rpm, es decir teniendo un amplio margen de potencia a usar de ser necesario. A los puntos mencionados se le debe agregar que el consumo no debería superar los 8 lts./hs.